Wem immer noch nicht klar ist, wohin die Klimahysterie in Deutschland führt, der sollte sich unbedingt das Interview anhören, das heute morgen von der Moderatorin Sandra Schulz mit dem „Umweltökonomen“ Niko Paech geführt wurde. Darin hat der „Experte“ für Klimaschutz eine radikale Verarmung der deutschen Bevölkerung gefordert.
Bisher hätten alle Klimaschutzmaßnahmen nichts gebracht, weil sie nicht ausreichten. Die von der rot-grünen Regierung Schröder eingeführte Ökosteuer wäre kaum spürbar. Sie wäre seit ihrer Implementierung nicht merklich erhöht worden. Auch dort, wo die Grünen seither an der Regierung wären, würde nicht „an der Steuerschraube gedreht“. Die angekündigte „Bepreisung“ von CO2 wäre nur so etwas wie Camouflage, denn sie hätte in der angekündigten Höhe keine Lenkungswirkung. Wenn diese Steuer wirksam das Verhalten der Bevölkerung ändern soll, müsse sie erheblich höher sein.
Wie hoch, das machte Paech auch klar: Sie müsse den Effekt haben, dass die Menschen gezwungen würden, auf ihren derzeitigen Wohlstand und die damit verbundene Lebensweise zu verzichten. Das betrifft das Reisen, das Wohnen, das Essen. Deutschland müsse radikal deindustrialisiert werden, ist die Kernforderung von Paech, auch wenn er das Wort nicht benutzt. Die Leute sollten höchstens noch 23 Stunden, statt 48 arbeiten, natürlich bei entsprechend verminderten Einkommen. Wohnungen sollten keine mehr gebaut werden, denn jede zusätzliche Wohnung würde die Umwelt belasten. Fleisch sollte als Speise verpönt sein.
Erreichen will Paech das mit der Vorbildwirkung von Klimaaktivisten, die schon mal anfangen, nach Paechs Regeln zu leben. Die gibt es noch nicht, jedenfalls nicht unter der Fridays for Future Kids, deren Gallionsfigur Neubauer auf ihre Vielfliegerei keineswegs verzichten will und sie deshalb zu „Notwendigkeiten“ erklärt.
Man muss sich darüber klar sein, dass Leute wie Paech, die mehr als verbohrte Ideologen, nämlich Fanatiker sind, ihre Vorstellungen, auch ohne sie selbst vorzuleben, der Bevölkerung diktieren würden, wenn sie die Macht dazu hätten.
Man muss sich fragen, ob die von Grünen-Chef Robert Habeck angekündigten radikalen Veränderungen, die angeblich alle Grünen-Wähler wollen, nicht bei Paechs Vorstellungen enden. Weiter muss sich jeder die Frage beantworten, ob er das wirklich will. Es ist nicht so, dass nicht klar gemacht wird, wohin die Reise gehen soll. Ausschnitte von Paechs Grusel-Phantasien wurden heute den ganzen Vormittag über vom Deutschlandfunk verbreitet. Das heißt, die Ökodiktatur, die seit Jahrzehnten von rot-grünen Vordenkern gefordert wird, hat bei unseren Journalisten, die sich gern als Meinungsmacher sehen, an Akzeptanz gewonnen.
Völlig absurd wird das Ganze, wenn man sich vor Augen führt, dass Deutschland nur für kaum mehr als 1 % des weltweiten CO2-Ausstoßes verantwortlich ist, während China, der größte Emittent, vom Pariser Klimaschutzabkommen das Recht auf Steigerung seiner CO2-Emissionen eingeräumt bekommen hat.
Die politisch herbeigeführte Verelendung der deutschen Bevölkerung hätte keinerlei Auswirkungen auf das Weltklima. Ein Vorbild für die Welt wird Deutschland damit auch nicht werden, denn der Rest der Welt hält Deutschland für verrückt oder verblödet und hat keineswegs die Absicht, am Wesen der deutschen „Eliten“ zu genesen.
Eine NASA-Studie aus dem Jahr 2015 bestätigt, dass die Polkappe der Antarktis massiv zunimmt! Die NASA gab sogar zu, dass die Forschungsergebnisse dem fünften Sachstandsbericht des IPCC (Weltklimabericht 2013) widersprechen.
Der Weltklimabericht scheint mit seiner Warnung vor einem Meerespiegelanstieg und vor dem Abschmelzen der Polkappen falsch zu liegen.
Nach der neuen Analyse der Satellitendaten hat der antarktische Eisschild von 1992 bis 2001 einen Nettogewinn von 112 Milliarden Tonnen Eis pro Jahr verzeichnet. Dieser Nettogewinn hat sich zwischen 2003 und 2008 auf 82 Milliarden Tonnen Eis pro Jahr verringert.
Karte mit den Massenänderungsraten von ICESat 2003-2008 über die Antarktis. Die Summen sind für die gesamte Antarktis: Ostantarktis (EA, 2-17); Innere Westantarktis (WA2, 1, 18, 19 und 23); Küsten West Antarktis (WA1, 20-21); und die Antarktische Halbinsel (24-27). Eine Gigatonne (Gt) entspricht einer Milliarde Tonnen oder 1,1 Milliarden US-Tonnen.
„Wir stimmen im Wesentlichen mit anderen Studien überein, die eine Zunahme der Eisentladung auf der Antarktischen Halbinsel und der Region Thwaites und Pine Island in der Westantarktis zeigen“, sagte Jay Zwally, Glaziologe des NASA Goddard Space Flight Centers in Greenbelt, Maryland und Hauptautor der Studie, die am 30. Oktober im Journal of Glaziology veröffentlicht wurde.
„Unsere wichtigste Meinungsverschiedenheit ist für die Ostantarktis und das Innere der Westantarktis – dort sehen wir einen Eisgewinn, der die Verluste in den anderen Gebieten übersteigt.“ Zwally fügte hinzu, dass sein Team „kleine Höhenänderungen über grosse Gebiete sowie die grosse Veränderungen in kleineren Bereichen beobachtet.“
Zwallys Team berechnete, dass der Massengewinn aus der Verdichtung der Ostantarktis von 1992 bis 2008 bei 200 Milliarden Tonnen pro Jahr stabil blieb, während die Eisverluste aus den Küstenregionen der Westantarktis und der Antarktischen Halbinsel um 65 Milliarden Tonnen pro Jahr zunahmen.
„Die gute Nachricht ist, dass die Antarktis derzeit nicht zum Anstieg des Meeresspiegels beiträgt, sondern eine Senkung von 0,23 Millimeter pro Jahr bringt“, sagte Zwally.
Das Thema wurde 2015 auch in der Welt (Klimaforscher verzweifeln am Eis-Boom der Antarktis) und im Express (What global warming? Antarctic ice is INCREASING by135 billion tonnes a year, says NASA / dt. Welche globale Erwärmung? Das antarktische Eis steigt laut NASA um 135 Milliarden Tonnen pro Jahr)
2008 schrieb die Welt auch über die Mär vom sterbenden Eisbär: Der Eisbär wurde weltweit zum Symbolträger einer angeblichen Klimaerwärmung. Eisbären wurden sogar als gefährdet eingestuft und siehe da – die Eisbärpopulation an der Arktis erreichte in den letzten Jahren Rekordzahlen.
Die Theorie der anthropogenen Klimaerwärmung erscheint bei nüchternem betrachten der Zahlen schon sehr zweifelhaft und naja – ziemlich unwissenschaftlich: Unsere Luft besteht aus 78% Stickstoff, 21% Sauerstoff, ca. 1% Edelgase (Argon, Xenon, Neon, Krypton…) und 0,038% CO2. Wir haben also 0,038% CO2 in der Luft.
Davon produziert die Natur selbst etwa 96%. Den Rest, also 4%, der Mensch. Das sind also 0,00152% der Luft. Und diese 0,00152% sollen für einen Klimawandel verantwortlich sein?
Ihr seht hier die typische Strategie der Faschisten, sich der Kinder zu bedienen und bei ihnen ihre Propaganda zu streuen.
Wenn die Kinder irgendwann in die Pubertät kommen, neigen sie sowieso dazu, ihren Eltern zu widersprechen, so daß man sie in dem Stadium kaum zum Nachdenken bewegen kann;
in dieser „Trotz-Phase“ denken Kinder/Jugendliche, daß etwas alleine schon darum nicht stimmen kann, weil es ein Älterer gesagt hat…
Fest steht, daß die Wetter-Tante im obigen Video Lügen erzählt.
Ob sie das aus Dummheit tut, oder aus Überzeugung, ist im Endeffekt irrelevant; lediglich bei der juristischen Aufarbeitung durch einen Volksgerichtshof hätte das eine Auswirkung auf die zu erwartende Strafe.
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Wir haben nun alle gelernt, daß Leute, die Fragen stellen und auf Fakten aufmerksam machen (Aluminium im Regenwasser), „absoluten Quatsch“ erzählen.
Die Bonzen, die uns hassen und uns auf jede erdenkliche Art und Weise schaden wollen, würden natürlich niemals auf die Idee kommen, uns über die Luft zu vergiften, nicht wahr?
Ist ja auch noch nie vorgekommen, daß Angelsachsen mit Flugzeugen Gifte über der Zivilbevölkerung ausgebracht haben!
(Dieses Foto zeigt zwei Flugzeuge in Vietnam. Was bei ihnen hinten rauskommt, sind nicht etwa chemische Kampfstoffe, sondern einfach nur Wasserdampf. Fragt die Tante beim MDR, die weiß das! „Agent Orange“ hat es nie gegeben, Amerikaner haben nie gegen Zivilisten Krieg geführt, es gab keine Tiefflieger 1945 in Dresden und wer was anderes behauptet, ist ein Naaaziii!)
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Alles ganz natürlich, nur kondensiertes Wasser, abhängig von äußeren Faktoren wie Sättigung der Atmosphäre mit Wasser und Umgebungstemperatur.
Und wie ihr hier sehen könnt, liebe Kinder, können sogar zwei Flugzeuge in derselben Höhe einmal einen dicken fetten Kondensstreifen hinter sich herziehen und einmal überhaupt keinen:
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Und manchmal hat die Zahl der Streifen überhaupt nichts mit der Anzahl der Triebwerke zu tun:
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Sehr interessant und mir gerade beim Erstellen des Artikels aufgefallen:
Es gibt ein youtube-Video, bei dem ein Flugzeug nur auf einer Seite einen Chemtrail hinterlässt, was ja physikalisch gar nicht sein kann.
Ich habe es gerade intensiv gesucht, aber im youtube-Verlauf nicht mehr finden können.
Also habe ich den browserverlauf nach youtube-Videos durchsucht und den Link tatsächlich noch gefunden.
Als ich dann aber auf den Link klickte und erwartete, das Video zu sehen, erschien dieses Bild auf meinem Monitor:
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Youtube hat also ganze Arbeit geleistet; das Video wurde nicht nur kommentarlos gelöscht, sondern auch noch spurlos aus meinem youtube-Verlauf entfernt.
Da sieht man mal, wie gefährlich dieses Video sein muss, daß derart starke Geschütze aufgefahren werden!
Aber es stimmt: jeder mit einem Resthirn, der die Lügen der Frau oben im Video geglaubt hat, wird dann doch ins Zweifeln kommen, wenn er einen Flieger sieht, bei dem nur eine Turbine einen Kondensstreifen erzeugt.
Die typische Lüge unserer Feinde, es handele sich um ein Ablassen von Flugbenzin, führte nur zu allgemeinem Gelächter :-).
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LG, killerbee
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PS
Daß die deutschen Faschisten jetzt also dazu übergehen, die Wahrheitsbewegung mit Propaganda in Kindersendungen zu bekämpfen, ist ein gutes Zeichen.
Wie heißt es nochmal?
„Erst ignorieren sie dich,
dann lachen sie über dich,
dann bekämpfen sie dich
und dann gewinnst du!“
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Wir sind offenbar bei der vorletzten Stufe und in wenigen Jahren werden alle wissen, daß es Chemtrails gibt, benutzt von deutschen Bonzen, um damit das eigene Volk zu vergiften.
Und dass wir massiv belogen wurden, über Jahre!
Nicht von irgendwelchen Moslems oder Juden, sondern von unseren eigenen Leuten.
Wohin wollen die sich eigentlich verkriechen, wenn es keine Vergebung mehr gibt?
Seit vielen Jahrzehnten wird die Allgemeinheit an der Nase herumgeführt. Worauf da nicht schon alles ´reingefallen wurde… „Waldsterben“, „Saurer Regen“, „Ozonloch“, Ozon in Bodennähe“
„Abgaskatalysatoren müssen her“, „Feinstaub“, menschengemachter
Klimawandel, durch CO2″… eine Lüge folgte der anderen. Nun wird die nächste Sau durch’s Dorf getrieben und die heißt: „Stickoxide“.
Da wurden vor wenigen Jahren Dieselfahrzeuge verkauft, die ja plötzlich gar nicht den „Umweltnormen“ entsprechen.
Dieses Mal geht es allerdings nicht um CO2 oder Ruß, sondern um Stickoxide.
Davon enthalten die Abgase dieser Dieselfahrzeuge mehr, als das, von
den Herstellern mitgeteilt wurde. Ist das schlimm? Nein. Es wird nur mal
wieder als schlimm hingestellt.
Die Firma „Bundesverwaltungsgericht“ hat indessen ohne rechtliche
Grundlagen, ohne Kompetenz und ohne jegliche Legitimation entschieden,
„dass Diesel-Fahrverbote rechtlich zulässig sind“. Das sind Fahrverbote
natürlich absolut nicht, da niemand das Recht anderen etwas zu verbieten
– schon gar nicht scheinamtliche Justizschwerkriminelle. Stickstoff und Sauerstoff in der Atmosphäre
Die Atmosphäre setzt sich hauptsächlich aus Stickstoff (78,1 %) und Sauerstoff (20,9 %) zusammen.
Das übrigbleibende eine Prozentchen setzt sich aus einigen
Spurengasen zusammen, zu welchen, mit 0,038 Prozent, auch das „ach so
furchtbare“ und angeblich „klimakillende“ CO2 gehört, welches übrigens
ein überlebenswichtiges Gas ist, welches auf das sogenannte „Klima“
keinerlei Einfluss zu nehmen vermag.
Stickoxide sind Verbindungen aus Stickstoff und Sauerstoff. Die Lebensdauer von Stickoxiden beträgt in Bodennähe etwa einen Tag.
Auch durch natürlich vorkommende Bakterien können Stickoxide abgebaut
werden. Zu den stickstoffbindenden Bakterien in der Pflanzenwelt
gehören z. B. Knöllchenbakterien und Bodenbakterien.
Stickoxide besitzen keine Gefahrenstoffkennzeichnung, was wohl daran
liegen muss, dass von diesen keine Gefahr ausgeht. Stickoxide sind sogar
wichtig für die Natur und somit auch für die Menschen.
Stickoxide entstehen auch aufgrund natürlicher atmosphärischer
Vorgänge. Blitze tragen ganz erheblich zur Erzeugung von Stickoxiden in
der Atmosphäre bei.
Da sich aus den Stickoxiden zusammen mit Wasser Nitrate bilden, sind
Blitze damit eine sehr bedeutende natürliche Quelle für die
Stickstoffdüngung von Pflanzen. Das Elektroauto als Allheilmittel?
Haben Politkriminelle und Bildungs-GEZetten schon mal was von Wirkungsgradberechnungen gehört? Wir schon.
Angenommen wir nehmen zur Grundlage einen hochentwickelten
Diesel-Pkw. Auf 100 Kilomter Strecke verbrennt er z.B. das
Diesel-Raffinat aus 5 Liter Erdöl.
Wenn man stattdessen fossile Brennstoffe erst verstromen, dann den
Strom verschicken, Akkus entladen und laden muss, geht unerwartet viel
Energie dabei drauf.
Für gleichbleibenden Mobilitätsbedarf benötigt man für den Betrieb
eines Elektroautos ungefähr etwa drei Mal so viel Energie, wie bei einem
Fahrzeug mit Verbrennungsmotor. Bedeutet: drei mal schnellerer
Ressourcenverbrauch.
Angebliche „Umweltschützer“ und Politschwerverbrecher ignorieren,
dass z.B. ein einziges Kreuzfahrtschiff soviel Schadstoffe freisetzt,
wie täglich mehre Millionen Diesel-Pkw.
Stark gesundheitsgefährdendes Glyphosat wurde weiterhin zugelassen,
aber bei hanebüchenen, sowie völlig willkürlich festgelegten
Stickoxid-„Grenzwerten“ wird ein riesiges Faß aufgemacht und
Diesel-Fahrer quasi enteignet.
Gleichzeitig sollen sie wohl aber durch den Kauf neuer Benziner,
Hybrid-, oder Elektro-Autos für ein neues „Wirtschaftswunder“ sorgen.
Die eigentlich noch guten Fahrzeuge werden dann schön nach Osteuropa
oder Afrika verkauft und laufen noch mehrere hunderttausend Kilometer.
Tolle „Öko-Bilanz“!
Die meisten Leute sind auf ihre Autos angewiesen, und können sich nicht mal eben ein neues Auto kaufen.
Die schadhaften Eingriffe der Politschwerverbrecher müssen mal verboten werden!
Partikelmessgeräte sind heute nicht mehr teuer. Man sollte selbst mal die Atemluft durchmessen. Der AHA-Effekt ist enorm!
Was soll das denn dann eigentlich alles?
Ganz einfach: Es geht allein darum, der Bevölkerung Geld aus der
Tasche zu ziehen – wie immer und wie schon ungezählte Male zuvor.
Die Art und Weise, um das hinzubekommen, ist allerdings neu:
Die Hersteller von Dieselfahrzeugen machten falsche Angaben und nun
sollen die Besitzer solcher Fahrzeuge darunter leiden, indem von
legitimationslosen, nicht gewählten polit- und justizkriminellen
Schwerstverbrechern verboten wird, mit diesen Fahrzeugen in die Städte
einzufahren.
Uns fällt gerade auf: So ganz neu ist das dann doch wieder nicht,
denn solche unrechtmäßigen Verbote gab es auch schon in Verbindung mit
dem Feinstaubblödsinn.
Die Abhilfe liegt schon lange in der Schublade
Wie also wird es weitergehen? Werden diese Dieselfahrzeuge
tatsächlich verbannt? Davon ist auszugehen, denn sonst funktioniert der
Betrug ja nicht.
Die „Lösung des Problems“ wird dann bald durch die üblichen Verblödungsmedien rauschen.
Zum Beispiel wird man dieses oder jenes nachzurüsten haben (für teures Geld natürlich) und schon ist alles wieder dufte.
Wie das geht, hat erst vor wenigen Tagen der naturgemäß nicht gerade konzernkritische ADAC gezeigt: Ein Umbau, etwa eines VW Passat würde dazu führen, dass der
Stickoxid-Ausstoß zum 90 Prozent verringert wird. Die Kosten für den
Umbau in Serie werden auf 1000 bis 2000 Euro geschätzt.
Womöglich reicht auch schon aus, wenn man beim
Straßenverkehrsscheinamt mal wieder einen sinnlosen Aufkleber erwirbt
(für teures Geld natürlich) und sich diesen an sein Auto klebt, damit
wieder alles dufte ist.
Bastian Brauns (Cicero, vom 27.02.2018): „Es wird kaum möglich sein, einzelne Straßen zu sperren und dann
wiederum Ausnahmen für städtische Müllabfuhr oder kleine
Handwerksbetriebe einzuführen. Eine blaue Plakette muss dringend her.“
Die Autobauer wollen jedoch weder das eine, noch das andere. Die
wollen lieber neue Autos verkaufen. Das bringt nämlich wesentlich mehr
Geld, als Nachrüstung. Infolge von Nachrüstung würden weniger neue Autos
verkauft. Die Bilanz wäre in Gefahr.
Wie sieht es denn überhaupt so aus, mit den Stickoxiden in der Luft? Das zeigt die folgende Grafik:
Trotz Unschädlichkeit (in diesen Größenordnungen) und ständig
sinkender Werte werden Stickoxide als Teufel an die Wand gemalt, welche
(genau wie CO2) Pflanzen und somit auch die Menschen, unabdingbar zum
Leben brauchen.
So, wie die Ozonlöcher über den Polen, sind Stickoxide älter, als die
Menschheit und traten nicht erst auf, als das Auto und der Dieselmotor
erfunden wurde, was für einige Menschen, angesichts der einseitigen
Hofberichterstattung in den Verblödungsmedien, erstaunlich und neu sein
dürfte, aber dennoch so ist. Unsere liebe Freundin: die Mathematik
Nach umfangreichen Recherchen haben wir gerechnet und kamen zu folgenden Ergebnissen:
Alle europäischen Pkw-Dieselfahrzeuge (EU-28) mit der jetzigen
Dieseltechnologie emittieren: 68,75 Kilotonnen Stickoxide pro Jahr.
Wie weiter oben geschildert, sind Stickoxide älter als die
Menschheit. Es gab sie bereits bei den Sauriern und weiter davor, zu
Anbeginn der Erdentstehung.
Stickoxide haben die Entwicklung der Erde und ihrer Evolution
kontinuierlich begleitet. Sie finden sich demnach auch in Naturböden,
wie dem Wald.
Das von der EU geförderte und beauftragte Wissenschaftsprojekt „NOFRETETE“ kommt bei den Stickoxiden zu folgendem Ergebnis:
Aus den europäischen Böden gasen an Stickoxiden pro Jahr aus:
Wald = 219 Kilotonnen (336 Kilotonnen)
Landwirtschaft = 876 Kilotonnen (1.344 Kilotonnen)
Gesamt = 1.095kt NO/a (1.680kt (NO + N2O)/a).
Dies ist fast 14 Mal soviel, wie alle Diesel-Pkw nach dem neuen
technologischen Standard in Europa aus ihren Auspuffrohren pusten.
Nun ist dies noch lange nicht alles an Stickoxiden, die nicht vom
Diesel-Pkw stammen. Auch die Viehwirtschaft hat ihren Anteil und auch
dies wurde im Auftrag der EU untersucht.
Die europäische Nutztierhaltung verursacht an Stickoxiden: 490 Kilotonnen pro Jährchen (NOx/a (563kt (NOx + N2O)/a).
Nun sind dies immer noch nicht alle Stickoxid-Emissionen, die nicht dem Pkw-Diesel zuzuschreiben sind.
Wie Untersuchungen der NASA belegen, verursachen vor allem Blitze
hohe Mengen von Stickoxiden. Weltweit gibt es ca. 44 Blitze pro Sekunde.
Auf das Jahr sind dies 1387,6 Millionen Blitze.
Die mit Abstand meisten Blitze entstehen in den Tropen. In Europa betrug die Blitzanzahl 2015, 20,2 Millionen (http://wetter.tv/news/jahresbilanz-blitze-in-europa/2.170.622).
Dies sind etwa 1,5 Prozent der weltweiten Blitze. Wird dieser Anteil
in Relation zu den NASA und den Lawrence Livermore National
Laboratory-Ergebnissen der weltweiten Stickoxidemissionen von 20 MT/a
durch Blitze gesetzt, dann entstehen in Europa durch Blitze:
0,015 x 20 MT = 300 Kilotonnen Stickoxide.
Da die Blitzanzahl variiert, werden in Europa jährlich bis zu 600 Kilotonnen Stickoxide durch Blitze verursacht.
Dies ist ein Vielfaches mehr, als alle Diesel-Pkw in Europa nach dem neuen technologischen Standard zusammen ausstoßen.
Wir sind aber noch lange nicht fertig, mit der Stickoxidbilanz. Nach (http://www.imn.htwk-leipzig.de/~benedix/folienoeko/folie25.PDF) entstehen durch den Transport aus der Stratosphäre 1 Mt Stickoxide.
Europa hat eine Fläche von 10,18 Millionen Quadratkilometer – die Erde insgesamt: 510,1 Millionen Quadratkilometer.
Bedeutet: In Europa werden jährlich 20 Kilotonnen Stickoxide aus der Stratosphäre in die Troposphäre transportiert.
Ebenfalls nach (http://www.imn.htwk-leipzig.de/~benedix/folienoeko/folie25.PDF) entstehen durch Photooxidation von NH3 in der Troposphäre, 3 Megatonnen Stickoxide.
In Europa entstehen durch Photooxidation von NH3 in der Troposphäre demnach 60 Kilotonnen Stickoxide/a. Was haben wir denn nun?
Wir haben nun folgendes: Wir haben bis zu 2923 Kilotonnen natürliche
Stickoxide pro Jahr, die lächerlichen 68,75 Kilotonnen Stickoxide pro
Jahr gegenüberstehen, die von sämtlichen europäischen Dieselfahrzeugen
stammen.
WAS NUN!???
Werden jetzt die Gewitter, die Ausdünstungen der Waldböden, die
Landwirtschaft und Nutztierhaltung, der Stickoxidtransport von der
Stratosphäre zur Troposphäre und die Photooxidation von NH3 auch
verboten?!!
Nein, denn die Natur lässt sich von politischen Schwerverbrechern nichts verbieten.
Außerdem kann man die Natur nicht belügen und betrügen. Das geht
jedoch gegenüber Autofahren bemerkenswert gut, und die kann man dann mal
wieder (wie schon so oft und immer wieder) unverschämt abzocken. Kurzum: Polit- und Industriekriminelle (in Tateinheit mit Wissenschaftskriminellen) belügen und betrügen mal wieder die Menschen.
Bleibt die Frage: Wann wollen wir, die Bevölkerung, das endlich mal gemeinsam beenden!? Das Maß ist doch wohl mehr als übervoll!
Im deutschsprachigen Raum droht ein extrem kalter Winter. Dabei hatte uns im Sommer 2000 der umstrittene Wetterfrosch Mojib Latif doch lautstark verkündet, dass wir künftig keinen starken Frost und auch keinen starken Schneefall mehr bekommen würden. Schuld sei die Erderwärmung.
Heute in der Tagesschau um 14:00 wurde über das Ausbringen von Aerosolen in der Atmosphäre (= Chemtrails) zur Rettung des Weltklimas gesprochen. Sehen und staunen Sie mehr [hier].
Mit von der Partie ist wieder einmal der Physiker Prof. Thomas Leisner, Direktor am Institut für Meteorologie und Klimaforschung des Karlsruher Instituts für Technologie, der bereits gegenüber Focus Online betonte, dass im Zentrum der Diskussionen über das so genannte Geo-Engineering derzeit die Methoden der Sonnenabschattung stünden, denn diese zeigten bereits innerhalb weniger Jahrzehnte Wirkung. So werde in Erwägung gezogen, künstliche Partikel mithilfe von Flugzeugen in der Stratosphäre weiträumig zu verteilen (= Chemtrails). Diese Teilchen würden dann das Sonnenlicht reflektieren, so dass weniger Energie Richtung Erdoberfläche dränge. Seiner Kenntnis nach werde somit erwogen, Chemtrails zu versprühen, weil diese Maßnahmen bereits innerhalb weniger Jahrzehnte Wirkung zeigten.
Andere Wissenschaftler haben dazu eine ganz andere Meinung. Zirruswolken aus Kondensstreifen verstärken den atmosphärischen Treibhauseffekt enorm, sagen Forscher vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR). Danach tragen Kondensstreifen-Zirruswolken zum weltweiten Klimawandel stärker bei als alle anderen Beiträge aus dem Luftverkehr. Das Klima werde heute stärker durch Kondensstreifen-Zirren erwärmt als durch die gesamte Menge an Kohlendioxid, das bislang von Flugzeugen ausgestoßen wurde und sich in der Atmosphäre angesammelt hat, so das DLR.
Die einen Wissenschaftler sagen somit, dass künstliche Zirruswolken das Klima abkühlen. Die anderen sagen, dass sie das Klima anheizen. Wie wir schon gesagt haben, die Wahrheit stirbt wohl zuerst beim Geo-Engineering.
Wir erinnern uns an die schweren Unwetter mit Tausenden von Blitzen in der letzten Woche. Prompt erklärt uns ein so genannter Experte auf Focus Online, warum es zu diesen Unwettern kam. Danach steckte "enorme Energie in der Luft". Ach ja? Und warum gab es diese Wetterlagen früher nicht? Wir sind inzwischen alle erwachsen und blicken auf eine lange Lebenserfahrung zurück. Haben wir diese Vielzahl von Blitzen, diese Dauerschwüle, diese enormen Temperaturgefälle etc. schon einmal erlebt? Die Antwort ist ein klares "Nein"!
Vielmehr vermuten wir, dass die Wettermanipulation die Ursache ist, dass das Wetter verrückt spielt. So genannten Wetterexperten, die uns die Tatsache, dass Wetter und Klima mit technischen Maßnahmen manipuliert werden, vorenthalten, glauben wir ohnehin nicht.
Viele werden denken, dass der so genannte Klimawandel für diese Wetterextreme verantwortlich sei. Aber auch das glauben wir nicht. Lesen Sie hierzu "Der große Erderwärmungs-Schwindel".
Leute wacht auf, wir werden, was das Wetter und Klima angeht, von den so genannten Experten für absolut dumm verkauft!
Bundeskanzlerin Merkel war oder ist zur Zeit in den USA. Der 7. Juni dieses Jahres ist ein großer Tag für Deutschland. Die Kanzlerin erhält die „Presidential Medal of Freedom“, eine der beiden höchsten zivilen Auszeichnungen der USA.
Die Entgegennahme eines Ordens aus der Hand des US-Präsidenten ist Hauptgrund des Besuches der Kanzlerin. Wer darf üblicherweise auf Verleihung dieses Ordens hoffen?
Neben der Dauerberieselung durch die Medien werden die Menschen wohl am häufigsten noch beim Einkaufen mit der Klima-Lüge konfrontiert. Das volle Programm rund um die Uhr ist wichtig, damit der Glaube ans böse CO2 sich immer tiefer einnistet.
Inwieweit sind die großen Supermärkte eigentlich mit involviert in den “Kampf gegen die Klimaerwärmung” und wie sehr engagieren sie sich in irgendeiner Form in Sachen “Klimaschutz”? Können wir noch irgendwo unbeschwert einkaufen oder unterstützen wir zwangsläufig diese wahnsinnige Manipulation?
Populistisch und politisch korrekt inszeniert die Bundesregierung den “Atomausstieg”. Das Land mit den sichersten Kernkraftwerken der Welt probt jetzt den Zwergenaufstand.
Wer jedoch lediglich versucht, das Original zu kopieren, wird scheitern, zumal bereits das grüne Original fern jeglicher Realität agiert. Um den daraus resultierenden Folgen für die Energieversorgung zu begegnen, sichert die Regierung nicht etwa die Stromversorgung, sondern lediglich sich selbst ab. Wann kommt der politische Super-GAU?
Welches ist das wohl verlogenste politische Thema, bei welchem Anspruch und Wirklichkeit am weitesten voneinander entfernt liegen?
Es ist wahrlich nicht einfach, auf diese Frage eine eindeutige Antwort zu finden, zu groß ist das Angebot an Unwahrheiten und Manipulation. Außerdem kennen unsere sogenannten Eliten in Punkto Lügen und Betrug schon lange weder Grenzen noch Sitten und übertreffen sich ständig selbst in der Disziplin Doppelmoral.
Wie kann der faule und bequeme Bürger dazu animiert werden, noch mehr Geld für sinnlosen “Klimaschutz” auszugeben und seine Seele der Klima-Sekte zu vermachen, ohne dass umfangreiche polizeistaatliche Methoden angewandt werden müssen?
Denunziantentum bietet die ideale Lösung. Was würden Sie davon halten, wenn Sie sich in aller Öffentlichkeit zum CO2-Sparen verpflichten, Ihren Energieverbrauch im Internet offenlegen und sich damit unfreiwillig an eine Art Öko-Pranger stellen lassen müssten? Sie denken jetzt bestimmt, das sei ein Aprilscherz, nicht wahr?
Laut Welthungerhilfe sterben täglich etwa 25.000 Menschen weltweit an Unterernährung. Der angeblich “klimaschonende” Biosprit E10 ist daran zwar nicht maßgeblich beteiligt, er verschärft die Situation jedoch zusätzlich.
Ob das “E” im E10-Benzin inoffiziell für “Eugenik” steht, wissen wir nicht. Wir wissen jedoch, dass die ganze Sache mit der angeblichen Klimaerwärmung durch CO2 eine Lüge ist, und wir wissen auch, dass selbst viele der tiefgläubigen Klima-Kleriker offen Zweifel an der Bilanz der angeblichen CO2-Einsparung durch das Verbrennen von Lebensmitteln äußern. Warum tun wir uns das an?
Vor 25 Jahren hatten sie bereits einen ihrer größten Auftritte mit Hilfe von Tschernobyl, doch die aktuellen Ereignisse verschaffen den Ökofanatisten nun die Gelegenheit des Jahrhunderts.
Noch ist tatsächlich nichts geschehen, aber unsere Medien überschlagen sich dennoch bereits vorauseilend und bescheren den Kernkraftgegnern wahrliche Steilvorlagen. Solch ein Moment kommt so schnell nicht wieder, daher heißt es hoch mit der Panik und Ja zu unüberlegten Spontanentscheidungen, denn es könnte am Ende gar nichts passieren und diese Chance nutzlos vertan worden sein.
Früherer Frühling und chaotischer Sommer, längerer Herbst und kürzerer Winter. So lautet eine willkürliche Panikmeldung von der Klimawandel-Front. Und schuld daran sind Sie, weil Sie leben, essen und Energie verbrauchen. Sie zerstören unsere Erde, schämen Sie sich!
Doch Sie müssen sich jetzt nicht gleich aus dem Fenster stürzen, denn Abhilfe zu schaffen ist simpel: Kaufen Sie sich einfach frei. Beruhigen Sie dadurch Ihr Gewissen und retten Sie die Welt – eine klimawahnsinnige Welt.
Seit wenigen Wochen ist uns die EU wieder einmal ein Stückchen näher auf die Pelle gerückt und zerrt erneut an der schon engen Schlinge um unseren Hals. E10, der neue “klimaschonende” Treibstoff ist jetzt da, endlich retten wir die Welt.
Im Vorfeld waren die Ökos und Gutmenschen wie üblich die frohlockenden Jasager, doch jetzt, wo das Kind längst in den Brunnen gefallen ist und die Lügen immer offensichtlicher werden, jaulen sie herum und keiner will’s gewesen sein.
Kennen sie das merkwürdige Gefühl, das einen von Zeit zu Zeit beschleicht, wenn man meint, der sechste Sinn hätte sich mal wieder gerührt?
Ein Signal, welches einem vermittelt: Gleich oder in Kürze passiert etwas? Etwas, was man noch nicht interpretieren, was aber von bedeutender Effektivität sein kann
Klima und CO2 haben in etwa soviel gemeinsam wie Politik und Wahrheit. Immer mehr Menschen scheinen an der Klimaerwärmungs-Panik zu zweifeln und damit besteht die Gefahr, dass diese Geldmaschine ins Stocken gerät.
Da sich auch das Klima offensichtlich nicht nach den Angstparolen der Wissenschaft richten will, müssen sich eben die kritischen Geister und die Zweifler zwangsweise dem Willen der Klima-Ganoven beugen. Schimpfen Sie daher besser nicht über das Wetter, denn Klimawandelleugnung könnte Sie demnächst vielleicht sogar hinter Gitter bringen.
Seit Februar 2011 gibt es ihn nun, den E10 Kraftstoff der EU. E10 bedeutet, dass 10% Ethanol in dem Kraftstoff enthalten sind. Ethanol ist ein Alkohol aus pflanzlichen Rohstoffen, gewonnen aus Rüben, Getreide oder Zuckerrohr. Zwar setzt dieser Zusatz wirklich nur CO2 frei, das vorab durch Pflanzen gebunden wurde, doch sind diese Pflanzen und deren Anbau häufig die Ursache für die Naturzerstörungen. Ökosysteme in Südamerika werden beispielsweise dafür zerstört. Auch ist die angebliche Einsparung von CO2 keinesfalls in der Gesamtbetrachtung gründlich nachgewiesen. Durch Anbau, Pflanzenschutz, Düngung und Transport wird ebenfalls viel fossile Energie für diesen Kraftstoffzusatz gebraucht.hier weiterlesen....
